MONSTER YAMAHA TEC 3

Bradley y Pol, los hombres de negro

En la pasada temporada vimos a un claro piloto principal en el box de Tec 3 y ese fue Bradley Smith. El británico quedó por delante de Pol Espargaró casi todas las carreras, y lo cierto es que Smith logró su primer podio en la categoría reina en Misano, tras una arriesgada estrategia de carrera frente a la lluvia...

Pol Espargaró intentará quitarse esa espina y la verdad es que Policcio es un gran piloto y puede dar mucho más de si.

Realmente, tienen una moto potente y muy competitiva a pesar de ser satélite, es decir no oficial, estoy seguro de que los dos jóvenes pilotos sabrán sacarle partido a su moto. 

A la izquierda Smith (38) y a la derecha, Pol (44)

Muchas gracias motteros, y recordad, ¡Gas a tope!

APRILIA

Gresini Racing apuesta por Bradl y Bautista de nuevo

El equipo oficial de aprilia Gresini Racing confirmó al español y al alemán como pilotos de su equipo. El joven Stefan Bradl de 25 años, campeón de moto 2 en 2011, se prepara para afrontar un nuevo reto, y se llama Álvaro Bautista, el español ha visto días mejores pero, sigue siendo un piloto competitivo, rápido y preciso. Los dos pilotos quieren hacerse con el puesto de primer piloto en el box y van a trabajar duramente este año por conseguirlo. 

Stefan Bradl (6) a la izquierda y Álvaro Bautista (19) a la derecha 

Gracias Motteros, esto es todo. ¡Gas a tope! 

HONDA

MARQUEZ Y PEDROSA, CON GANAS DE MARCHA

Tras la agridulce temporada de Marc Marquez, tras muchos altibajos, y el increíble final de temporada de Dani, seguro que vemos a los dos pilotos de Honda con muchas ganas.

El de Cervera acumuló muchos ceros y fue muy irregular, esto lo alejó por completo del campeonato. En cambio Dani fue de menos a más durante la temporada y pudimos ver una progresión asombrosa.

Cuando empiece el mundial veremos si Honda recupera el campeonato arrebatado por Yamaha.

Muchas gracias motteros, hasta la próxima.

DUCATI

DUCATI, ¿PELIGRO A LA VISTA?

El año pasado ya vimos un increíble arranque de temporada por parte de Andrea Dovicioso, protagonizando numerosos podios, pero a medida que avanzaba el campeonato vimos que el hambre de Dovizioso fue menguando, y apareció un fortísimo Andrea Iannone, que nos sorprendió a todos.

¿Veremos este año a Ducati de nuevo luchando por el campeonato? Habrá que verlo...

Esto es todo motteros, ¡Gas a tope!

SUZUKI

Las Suzuki enseñan los dientes 

En los primeros entrenamientos de pretemporadal los pilotos de la marca japonesa, anque Marc Marquez marcase el mejor tiempo Máverick Viñales y Aleix Espargaró, han hecho una gran actuación, al terminar en segundo y cuarto lugar respectivamente . Pero lo mejor de todo es que ambos se sienten muy confiados, encantados con la moto y con margen de mejora. Deseamos que empiece el mundial para ver si estos resultados positivos se confirman y podemos ver a Suzuki después de mucho tiempo de nuevo en la pelea directa por el mundial.

Esto es todo motteros!

YAMAHA

LOS DOS CAMPEONES

Este año el equipo de Movistar Yamaha estará de nuevo en la pelea por el mundial, ya que este anterior año campeón y subcampeón del mundial han sido de su equipo. Estoy seguro de que este equipo querrá repetir.
Tienen muchas papeletas para pelear por el título, aquí sus claves: 

1. -Un presupuesto muy elevado, que les permite modificaciones impensables para otros equipos
2. Dos pilotos muy competitivos como Jorge Lorenzo actual campeón del mundo y el mítico Valentino 
3. Cuentan con una moto muy preparada 
4. Cuentan con un equipo de mecánicos de primera

Y esto es todo de momento Motteros, cuando empiece el mundial veremos si estas claves son suficientes.

MUNDIAL 2017

2017 MÁS MARCAS MÁS EMOCIÓN

Finalmente se confirma que el mundial 2017 contará con la participación de 6 marcas:

Yamaha, Honda, Ducati, Suzuki, Aprilia y la novedad, KTM.

Esta incorporación aporta más homegeniedad a la parrilla donde podremos ver más variedad que nunca. Gracias a los cambios que ha sufrido Moto GP desde el 2011, comenzamos a ver los frutos de esta reforma, más variedad y más igualdad, aunque seguimos viendo a 2 equipos claramente superiores, Yamaha i Honda aunque cada vez más, se ven incordiados por la actuación de Ducati y Suzuki, más retrasado tenemos a Aprilia y posiblemente a los novatos de KTM. 

A pesar de las evidentes diferencias, se estan aplicando cambios para que los equipos no oficiales de cada marca sean más competitivos y aportar así aún más emoción al mundial.